Pendant le fonctionnement réel des palans électriques, une surchauffe du moteur peut occasionnellement se produire. Ce problème perturbe non seulement le fonctionnement normal de l'équipement mais, s'il n'est pas résolu rapidement, peut accélérer le vieillissement des composants internes du moteur, endommager les bobines d'enroulement et même déclencher des risques pour la sécurité tels que des défauts de circuit et des arrêts d'équipement. Par conséquent, dès que des signes de surchauffe sont détectés-tels qu'une température anormalement élevée sur le carter du moteur, des odeurs inhabituelles ou une augmentation significative du bruit de fonctionnement-les opérateurs doivent immédiatement arrêter toutes les opérations de levage, couper l'alimentation électrique et procéder à une inspection systématique. Ce n’est qu’après avoir identifié et résolu complètement la cause profonde que l’équipement peut être remis en service.
Le premier aspect à étudier concerne les irrégularités de fonctionnement, la surcharge étant la principale cause de surchauffe du moteur. Chaque palan électrique est clairement marqué d'une capacité de charge nominale, un paramètre déterminé avec précision en fonction des performances des composants principaux, notamment la puissance du moteur, la structure de transmission et le système de freinage. Si la charge nominale n'est pas prise en compte pendant le fonctionnement et que le palan est obligé de soulever des charges dépassant la limite, le moteur sera soumis à un fonctionnement en surcharge : d'une part, la puissance de sortie du moteur dépassera de loin la norme de conception, entraînant une forte augmentation du courant et une grande quantité d'énergie électrique convertie en énergie thermique ; d'un autre côté, la surcharge intensifiera la résistance de friction des engrenages de transmission, des roulements et d'autres composants, augmentant encore la charge du moteur et provoquant finalement une augmentation rapide de la température du moteur sur une courte période. Même à court-terme, une surcharge intermittente peut causer des dommages cumulatifs irréversibles au moteur. Ainsi, le strict respect des spécifications de charge nominale est la clé pour éviter de tels problèmes de surchauffe.