Parmi les nombreux composants structurels du palan électrique de scène, la conception du dispositif de freinage et de l'embrayage se démarque particulièrement et peut être appelée « double ligne de sécurité » pour assurer la sécurité de la scène.
Le dispositif de freinage adopte une conception externe explicite avec une position proéminente et intuitive, qui permet non seulement aux opérateurs d'identifier rapidement les dangers potentiels lors des inspections quotidiennes, mais permet également un positionnement direct, un démontage et une maintenance rapides en cas de défauts. Cela réduit considérablement les temps d'arrêt pour la maintenance et évite les retards dans le calendrier des répétitions ou des représentations formelles causés par des dysfonctionnements de l'équipement.
L'embrayage est installé de manière innovante directement à l'extérieur de la boîte de vitesses, brisant ainsi les limites de conception de l'embrayage intégré-dans les palans traditionnels. En cas de défauts tels qu'un blocage ou une séparation incomplète, la maintenance peut être complétée en effectuant une inspection et une réparation ciblées sur l'embrayage externe sans démonter l'ensemble de la boîte de vitesses, ce qui réduit considérablement la difficulté et le coût de la maintenance. De plus, la boîte de vitesses équipée sur l'appareil adopte une technologie de lubrification à vie et utilise une graisse lubrifiante spéciale à haute -adaptabilité. Il peut maintenir un effet de lubrification stable dans les conditions de fonctionnement d'opérations d'arrêt de démarrage -à haute fréquence -à long terme sans démontage régulier pour le remplacement de l'huile. Cela réduit non seulement la charge de travail de maintenance, mais évite également le risque de pollution environnementale de scène causée par des taches d'huile pendant le processus de remplacement d'huile, répondant ainsi davantage aux exigences de protection de l'environnement des scénarios de scène.