Dans les performances de la scène, les treuil électriques de scène doivent fréquemment réaliser "Start - stop - positionnement" (comme la commutation rapide de l'éclairage et du paysage). Le temps de réponse des freins est directement lié à la précision opérationnelle et à la sécurité de l'équipement. Les précautions spécifiques comprennent:
Définition de la valeur de référence pour le temps de réponse:
Dans des conditions de travail normales, le temps de réponse du frein électromagnétique du treuil électrique de scène (de l'émission de la puissance - hors commande à la plaque de frottement à la roue de frein) doit être inférieure ou égale à 0,2 seconde. Pour les scénarios de levée de précision (tels que la suspension des élingues d'acteurs), le temps de réponse doit être contrôlé en 0,1 seconde pour éviter l'écart de position causé par le retard.
Méthodes de détection régulière:
Utilisez la "méthode de mesure de la vitesse photoélectrique" ou "Méthode du capteur de déplacement" pour la surveillance - Installez un capteur photoélectrique à côté de la roue de frein pour enregistrer le temps nécessaire pour que la roue de frein s'arrête complètement après la puissance - désactivée; ou calculer l'intervalle de la commande de frein à la cessation du mouvement à travers le changement de déplacement du crochet. Si les résultats de trois tests consécutifs dépassent 1,5 fois la valeur de référence, la machine doit être fermée immédiatement pour la maintenance.
Dépannage des causes anormales:
Problèmes avec le système électromagnétique: le vieillissement de la bobine entraîne une force magnétique affaiblie (un multimètre peut être utilisé pour détecter la valeur de résistance; si l'écart par rapport à la valeur d'usine dépasse ± 10%, la bobine doit être remplacée); Les défauts dans le redresseur provoquent un courant instable, résultant en un retard d'engagement / libération du frein.
Usure des composants mécaniques: Si l'épaisseur d'usure de la plaque de frottement dépasse 1/3 de son épaisseur d'origine (généralement 2 - 3 mm), elle entraînera un dégagement excessif de frein; Les rayures et les taches d'huile à la surface de la roue de frein (comme la poussière de scène mélangée à l'huile de lubrification) réduiront le coefficient de frottement et prolongeront le temps de réponse . - des facteurs environnementaux: lorsque l'humidité de la scène dépasse 85%, il peut provoquer la rouille du noyau de fer du treuil électrique de la scène, augmentation de la résistance au mouvement; Les environnements à basse température (en dessous de 5 degrés) augmenteront la viscosité de la graisse, affectant la flexibilité du mouvement des bras de frein.
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