Pendant le processus de nettoyage des monte-charges, les opérateurs doivent toujours garder à l'esprit le principe fondamental de la « protection contre l'eau du moteur ». Ils doivent adopter des méthodes de nettoyage scientifiques et raisonnables, contrôler avec précision la direction du débit d'eau et empêcher strictement l'eau propre de pénétrer à l'intérieur du moteur et dans les zones scellées du système de commande électrique.
Pour des opérations spécifiques, il est recommandé d'utiliser un pistolet à eau à haute-pression ou un tuyau d'eau douce pour rincer le boîtier de l'équipement, les chaînes, les crochets, les rails de guidage et autres pièces avec un brouillard ou un débit d'eau à basse-pression. Le débit d'eau doit être maintenu à une certaine distance des pièces clés telles que le carter du moteur, les boîtes de jonction et les boîtiers de commande pour éviter toute pulvérisation directe. Dans le même temps, il est strictement interdit de plonger l'ensemble du palan électrique dans l'eau pour le trempage et le nettoyage. Cette opération provoquera une infiltration d'eau propre à l'intérieur par les interstices étanches de l'équipement, entraînant des dommages irréversibles tels que des bobinages humides du moteur et une corrosion des composants électriques, qui conduiront directement à la mise au rebut de l'équipement. Pour les taches d'huile ou la poussière tenaces sur la surface de l'équipement, des produits de nettoyage neutres spéciaux peuvent être pulvérisés au préalable. Une fois les taches ramollies, essuyez-les avec un chiffon humide pour garantir l'effet nettoyant et protéger l'équipement au maximum.